国产车处境（国产车现状分析）

本文目录一览：

• 1、国产车太给力,合资只能降价?这两款轿车优惠力度超大
• 2、请给我介绍一下中国现在的汽车产业(稍后加到200分)
• 3、对事不对人,长城举报比亚迪排放不达标应获得支持
• 4、逐渐被淡忘的国产好车,曾月销破万,配1.5T仅8万多,可惜没人买_百度知...
• 5、想购买一辆国产车,你认为是选吉利好还是奇瑞好?

国产车太给力,合资只能降价?这两款轿车优惠力度超大

1、点评：上面这三款中型SUV在合资车性价比无疑是最高的，如果选择丰田、本田这些热门车企旗下的车型，那基本只能买到低一个级别，而且还是丐版车型，配置和空间以及舒适性都比较一般。当然，如果不在意品牌，那国产也有几款比较合适的中型SUV，比如瑞虎8的0T，综合实力也是非常强。

2、当然造车新势力也包括在内，它们不仅在造车技术上接二连三的为我们带来了惊喜，同时价格也在不断向上探，试图打破大家对国产车原有的廉价标签。下面，小编就带大家看一下即将到来的几款造车新势力旗舰车型，它们的售价都高达40万元以上。

3、大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。

请给我介绍一下中国现在的汽车产业(稍后加到200分)

1、“十一五”以来，中国汽车产销保持高速增长，汽车产量由2005 年的570.77万辆上升到2016 年的2，8188 万辆，汽车销量由2005 年的5782 万辆增长到2016 年的2，8082 万辆，年均复合增长率分别达到160%和147%。

2、对于汽车行业而言，本质上汽车业也是一个资金密集型行业，无论是研发、建厂还是购置生产线方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒。

3、现在中国的汽车工业，事实上是被外国汽车品牌占了主导地位，因为55%以上的市场份额是外资品牌，而且都是中高端的品牌，大部分中国品牌都是中低端的品牌。没有几百亿、几千亿的投入，要在汽车领域能够有所地位几乎是不可能的，因此资本重要性毋庸置疑。

4、年1月，乘用车购置税优惠政策的取消，国内宏观经济的放缓，使得汽车产量和销量有所下滑，根据中汽协数据显示，2018年我国汽车产量和销量分别为2780.92万辆和28006万辆，同比分别下降16%和16%，是近年来首次出现下滑。

5、电网方面，因为现在白天的负荷和晚上的负荷是不一样的，这样就有一个分部式上网的过程，交互式发电的话，以前你是用电的，但是以后你家里装了太阳能面板，你可以发电，还可以卖给电网，这就是一个交互式的情况。

对事不对人,长城举报比亚迪排放不达标应获得支持

1、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号：BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

2、月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。

3、长城汽车在5月25日发布声明称：长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪汽车回应：长城汽车送检车辆不符合要求，检测报告无效。

4、后来的事情相信大家也都知道了，长城和比亚迪掐了起来，但不得不承认，比亚迪确实技高一筹，通过非常规的常压油箱燃油蒸汽控制技术实现燃油蒸汽自由脱附，技术符合蒸发排放法规标准，本以为还有后续，没想到最后在有关部门的见证下，长城举报比亚迪这件事不了了之。

逐渐被淡忘的国产好车,曾月销破万,配1.5T仅8万多,可惜没人买_百度知...

不出所料，自瑞虎8上市以后，瑞虎7销量急剧下滑，直到最近，销量已经跌落至月均一两千辆，基本属于被淡忘的类型。不过，虽然现在销量低迷，但从销量走势图可以看到，瑞虎7其实拥有过高光时刻，曾经的这款车也销量破万。

这就是 传祺GS3，这款车定位A0级小型SUV，在这个细分市场上也是强者云集，比如长安CS35Plus、吉利缤越等等，但是传祺GS3在产品力上依旧让人耳目一新，目前已经在北京车展上正式亮相3款车型，预售价格为5-5万元。

秦PLUS之所以热销，首先是因为它搭载了一套当时比亚迪最新的DM-i插混系统，通过5L混动专用高效率发动机，配合E-CVT变速箱和刀片电池，不仅做到了9秒破百的加速能力，在亏电状态下的油耗也仅为8L/100km。这两项指标，让它不仅比日系混动车加速快，还比日系混动车省油。

想购买一辆国产车,你认为是选吉利好还是奇瑞好?

在质量稳定性和可靠性方面，我认为奇瑞略胜一筹，但在销量和市场表现方面，吉利更胜一筹。如果奇瑞能够改善外观设计和营销策略，其销量和市场表现有望得到提升。最后，我想强调的是，每个人的体验和感受可能会有所不同，因此，选择汽车时，建议您根据自己的需求和偏好进行选择。

如果资金充足，可以选择吉利汽车；如果资金有限，个人建议选择奇瑞汽车。现在的吉利和奇瑞车型都很不错，绝对比同价位的一些合资车表现更好。我在2009年买了我的第一辆车，一开就是吉利，然后在2009年11月，我又买了我的第一台奇瑞风云2，15手动豪华型，指导价598万。

吉利和奇瑞作为中国车市的翘楚，凭借稳定的销量和良好的口碑在市场上崭露头角。然而，在品质比较上，我个人倾向于认为吉利汽车在质量上略胜一筹。下面，我们将从发动机技术与三大件做工两个关键方面进行深入探讨。发动机制造技术 吉利汽车在发动机制造技术上展现出明显的优势。

首先就是产品力的表现，如果单论这方面，我觉得吉利可能更有实力一些，因为吉利自从收购沃尔沃之后，造车的水平提高了很多，颜值变高了，配置增多了，动力变好了，关键是质量也变好了，旗下车型的产品力非常好，很多车型呢，都是基于沃尔沃的平台打造的，凭空做的非常好。

对于消费者而言，选择哪个品牌的汽车，除了质量外，还需考虑价格、服务、口碑等多个因素。综上所述，尽管奇瑞汽车也是一个不错的选择，但根据当前的数据和趋势，吉利汽车的质量稍胜一筹。不过，消费者在购买汽车时，最好还是根据自己的实际需求和预算，结合各个品牌的优势和不足，进行综合考量。

而吉利汽车是经过无数次的研发才把悬挂系统设计的非常好，在驾乘感受这一块要比奇瑞汽车强很多。