思域被国产车追尾了（思域被追尾图片）

本文目录一览：

• 1、话说本田的那个2.4L思域Si是国产的还是进口
• 2、为什么思域被称为马路三大傻
• 3、迟来的作业,说说我和这款帝豪GS的缘分!

话说本田的那个2.4L思域Si是国产的还是进口

对于本田的4L思域Si，其官方声明为国产，但实际上是全车进口并在国内组装。原计划生产量为6000辆，然而由于销售表现不佳，实际生产仅达500辆便宣告停产。因此，我们不能将其称为真正的国产车，而应视为以国产名义进口并组装的车型。这款车型的停产主要归咎于销售业绩未达预期。

【太平洋汽车网】思域si4是手动的。本田思域Si却提供轿跑版和三厢版。思域Si采用中置排气一般中置排气都会被用在性能车和跑车上面，包括134Kw的思域掀背车和运动旅行车采用中置两出排气，而第十代思域轿跑和轿车采用中置多边形排气口，思域Type-R采用的中置三出排气。

说到本田，自然需要说到发动机，当年的思铂睿si拥有着现款广汽讴歌TLX同款动力总成——4L自吸发动机+8速双离合变速箱，而这台8速双离合在诞生之日起，就备受好评。

但在之后搭载4Li-VTEC发动机的思域Si版本的到来，在国内市场也激起了不小的浪花。在这一代的思域Type-R凭借着暴力生猛的输出创下了纽北赛道最快前驱车的记录，它搭载了地球梦技术的代号K20C0L涡轮增压发动机。

动力部分是思域si最值得一提的地方，这台思域si搭载了4L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力207匹，最大扭矩235牛·米。虽然看数据一般，不如今天0T的小钢炮，但有着本田vtec的加持，这台思域si一定是一台“男孩快乐车”。

不过真正了解它的人知道，这台思域SI是4L发动机，动力表现很有吸引力，底盘的调校也更高级，开起来的效果远不是思域可以比拟的。不过二手的思域SI很火，因为价格16万左右，性能依旧保持的不错，是不少性能粉的最爱，碍于二手思域SI很少，这款车在二手市场是需要抢的。

为什么思域被称为马路三大傻

1、思域被称为“马路三大傻瓜”是因为它在中国市场上被过分捧场，甚至被过度宣传。思域被认为是一款贵而粗糙的车，缺乏有效的动力性能，而且在线下销售渠道上价格过高，从而让消费者对它产生了反感情绪，这就是为什么它被称为“马路三大傻瓜”。

2、思域被称为“马路三大傻瓜”是因为它在中国市场上被过分捧场，甚至被过度宣传。思域被认为是一款贵而粗糙的车，缺乏有效的动力性能，而且在线下销售渠道上价格过高，从而让消费者对它产生了反感情绪。此外，思域的内饰也被认为不够实用，悬架设计失当，在车内的操控体验也不太好。

3、思域被称为马路三大傻主要源于一些网络论坛和车主社区中的调侃，这一称呼并非官方或权威评价，而是对部分特定驾驶行为的戏谑。

4、思域之所以被戏称为马路三大傻之一，主要有以下几个原因。首先，思域的价格相对较高，但其动力性能和实用性并不突出。这使得一些消费者对其性价比产生质疑。其次，思域的减震效果较差，对于稍大的颠簸或减速带，乘客会感受到较明显的震动，甚至出现异响，这影响了乘坐的舒适性。

5、马路三大傻指的是名爵、思域、菲斯塔这三款车型。这个称呼源自于汽车界的顺口溜，用来形容在马路上行驶时表现出不佳性能的车辆。 除了马路三大傻之外，还有马路三大妈、马路三废柴、马路三大帅等类似称呼。

迟来的作业,说说我和这款帝豪GS的缘分!

1、动力对于我这种代步者来说足足的够用，起步加速也快，其实我们又不是赛车人员，再快有什么用，难道上班等红绿灯，你还能飞起来不成？安全最重要对吧。GS也是吉利一款畅销车型了吧，城市跨界SUV，颜值也是响当当，几乎所有人都会说它好看。车轱辘和老款的好像有很大的改变，老款看起来像个花瓣一样。

2、GS的内饰也很不错的，中控的布局很合理，用着也很顺手，很容易就上手了，大屏幕的导航，用着很不错的，上班路上听听歌，听听收音机，都是很好的选择。 GS的空间也是很不错的，因为我是做装修的，所以后备箱用的很多，里面都是我的工具，前排和后排的空间也很不错的，家用是很不错的。

3、吉利帝豪GS3T涡轮增压发动机绝对不会让你失望。这款发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，这样的数据表现对于一台家用车来说是比较强劲了。在日常驾驶中，油门反应灵敏，涡轮迟滞现象不太明显，动力来的很快。不论是在超车、高速巡航以及日常通勤，都能感受出这台车动力储备很强。