国产车动力为啥不行（为什么国产车功能多还便宜）

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• 1、为什么不少国产发动机纸面数据都很强,但实战却不行

为什么不少国产发动机纸面数据都很强,但实战却不行

1、在福特号上，由于新系统的运行程序和性能与尼米兹级完全不同，因此舰员和飞行员都将面临巨大挑战。 福特号获得国会建造许可的最大理由是其载机出动率提高了30%，也就是航母弹射战斗机的速度比尼米兹级航母提高了30%。早在2019年，福特号航母就试图实现每12小时内持续出动160架次的目标，对比起来，尼米兹级的这个数据只有120架次。

2、在如今的国内合资中型轿车领域当中，主流车型为本田雅阁和丰田凯美瑞以及大众迈腾，其中，本田雅阁在国内的销量，表现的一直都比较突出，基本上每月都能够轻松勇夺中型轿车销冠，但是，该车在动力方面，仅提供5T高低功率和0L混动。

3、虽然在搜索数据的时候，只看到了老款捷达匹配的动力总成是6L排量的自吸引擎，还是手动挡，在常规状态下的零百加速能力几乎跑到了114秒开外，综合考虑的话，这款老捷达的成绩可并不咋地。如果开惯了自动挡的人其实并不是。

4、首先要讲的是M4190的特点，它可以看成M系8级斗牛犬+90炮的组合， 火力够且近距离射击手感很好 ，但 车身高大且隐蔽拉胯 ，纸面数据是真的好看，但在这个视野隐蔽为王的时代火力占不到轮战的便宜，视野占不到elc90等的便宜， 玩起来还是很累的。