国产车有事故吗现在（国产车会出现各种小问题吗）
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比亚迪事故率排名第几
1、岚图（FREE/梦想家）：约9%，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计。美国市场事故率与死亡率排名（2025年）车型事故率：起亚Soul EV（114%）、雪佛兰Bolt EUV（事故率较高）等电动车因瞬时扭矩特性或技术适应性挑战，事故率偏高。
2、自燃事故局部排名（2020年数据）根据公开统计，2020年纯电动汽车自燃事故中，比亚迪以13起居首，涉及车型包括秦Pro、秦EV、唐DM等；广汽新能源（现埃安）以8起排名第二，其中AIONS车型占多数；北汽新能源以6起排名第三。需注意，自燃事故仅反映特定类型故障，无法全面代表整体事故率。
3、第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。
国产车真硬,极氪009追尾货车,双A柱无弯折货车却撞变形
结果发生碰撞后，虽然极氪009的车头破损严重，前挡风玻璃和左侧副驾驶玻璃都已经破损，但极氪009的A柱并没有发生断裂，甚至几乎没有发生弯折，还把大货车的钢板平台直接撞割裂了，即便变形的大货车车尾因为刚性和惯性被怼进了车里，但极氪009的A柱依然完好如初。
在面临双层大客车隧道追尾和高速公路上的大货车撞击等严重碰撞挑战时，极氪009的车身框架保持稳定。滑移门在事故后依然能正常使用，A柱在承受巨大压力后仅轻微切割了货车钢板，而未发生弯曲或断裂，显示出其惊人的刚性。
极氪009和大货车意外相撞，变形的大货车车尾因刚性和惯性怼进了极氪车里，因此极氪009的车头破损严重，庆幸的是A柱却没有发生断裂，甚至几乎没有发生弯折，还将大货车的钢板平台撞割裂了。
有网友拿这次事故跟之前极氪009车祸进行了对比，同样都是追尾大卡车，但极氪009的A柱几乎没有弯折，甚至还把卡车钢板平台撕了一条口子，事故没有造成任何人员伤亡。也有网友表示，曾经一辆奇瑞瑞虎8以125km/h的时速撞上高速收费站的水泥墩子，A柱B柱均未断裂，驾驶员毫发无损。
国产车哪个最耐撞
国产车中最耐撞的品牌难以一概而论，但比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌在耐撞性方面表现突出。比亚迪：比亚迪在耐撞性方面有着良好的口碑，被称为“公路坦克”。其车型如比亚迪SS7在撞车事故中的表现相当出色，整体骨架焊接工艺完美，骨架结实，因此获得了“陆地小坦克”的称号。
车祸中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固，如S6和S7在碰撞中防护能力强，有“公路坦克”美誉；宋PLUS新能源采用高强度钢材车身结构，主动安全系统可减少事故损失。
在国产车中，有不少车型在耐撞性和性价比方面表现出色。比如比亚迪的某些车型就备受关注。比亚迪有多款车型在安全性能上有不错的表现。首先，其车身结构设计合理，采用高强度钢材打造车身框架，能在碰撞时有效吸收和分散能量。像比亚迪汉系列，在中保研等碰撞测试中成绩较为亮眼。
长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等国产车较为耐撞。国产车在耐撞性方面的表现 近年来，国产汽车制造商越来越注重车辆的安全性能，特别是在耐撞性方面进行了很多研究和改进。长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等品牌的车型在多次碰撞测试中表现良好，证明了它们在耐撞性方面的实力。
国产车中有不少车型在安全性方面表现出色，很难简单说哪个最耐撞。不同品牌和车型在安全性能上各有特点。一些国产高端品牌近年来在安全技术研发上投入巨大，旗下车型配备了丰富的主被动安全配置，在碰撞测试中成绩优异。
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