手机上如何看待国产车（如何看待国产汽车的山寨行为）

本文目录一览：

• 1、有人说“国产车就是垃圾”,真的这么不堪吗?他们还活在上个世纪
• 2、修理工吐槽国产车设计不合理,是炒作还是国产车真的不行?
• 3、为什么国人看不起国产?
• 4、你买过国产车吗?你怎么看国产车?
• 5、为什么有些**不希望国产车好,死命的抹黑国产车?

有人说“国产车就是垃圾”,真的这么不堪吗?他们还活在上个世纪

1、在国内汽车市场，人们对于合资车与国产车就是两个不同的看法。合资车在不少人心中就是好车，就算出现问题也是很正常的，而国产车就是技术落后的代名词，有人甚至说“国产车就是垃圾”。有这样看法的人不是大多数，但是数量也有不少。那么国产车真的有这么不堪吗？懂车人：他们可能还活在上个世纪。

2、第一个原因就是，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量。因为对于一个购买者来说，产品的质量是非常重要的，如果一个车用不到几年，就出现质量问题的话，那会非常影响他们的使用，给他们造成不便，而且还会让他们遭受经济损失。等你的车半路上不行的话，那可能会把你逼疯。

3、假的！你听崇洋媚外的人说，那中国当然什么都很不堪。事实上合资车、进口车才是不堪！0排量以下的进口车早就免关税了。但是Smart国外才卖4299欧元折合人民币7万元的车，在中国就被经销商抬价到10万销售。还有315曝光的进口路虎变速箱问题，曝光之前打死都不承认有问题，曝光后才宣布召回。

4、中年人对国产车都有很大的偏见，你哪来的依据？简直是胡说八道！本人就是中年人，对国产车不但没有偏见，对国产车的成长与发展更是肯定与支持。部分人对国产车有偏见，这个说法正常。说中年人对国产车都有很大的偏见，这个说法就太偏激，太过了。

修理工吐槽国产车设计不合理,是炒作还是国产车真的不行?

1、预算不多的情况下，买车肯定会考虑国产，但网上各种关于国产车的吐槽和朋友圈的建议，恐怕会劝退国产。

2、而如果车标设计得很丑陋，它不仅会被大家吐槽，甚至还会影响到该品牌的发展，这就好比漂亮的脸蛋上，却有只“苍蝇”在那一样，让人非常膈应。

3、国产汽车质量频频被人们吐槽，也正因为这样，很多人都认为国产车，只注重性价比，而不关注实际的安全情况。对于我个人而言，觉得国产的汽车，还是更加注重安全性能更好一些。

4、买车时，油耗就是绕不过去的坎，无论汽车的质量和配置有多好，只要油耗高，那就是一个吐槽点。国产车近几年的发展速度很快，吉利、长城等一众自主品牌也走出了自己的道路，研发出不少火爆的车型。可是国产三大件一直被人诟病，而国产车的高油耗也是被吐槽的对象。

为什么国人看不起国产?

信息不足：部分消费者对国产车的了解不够深入，可能仅基于个别案例或传闻就对国产车产生偏见。实际上，国产车在技术、品质和设计等方面都已取得了显著进步，能够提供高质量、高性能的产品。 心态问题：一些人可能存在“崇洋媚外”的心态，认为进口车一定比国产车好。

第二类是国产汽车品牌之间的竞争者。为了在低端市场中争夺份额，一些国产汽车品牌会雇佣水军来黑其他品牌。这种行为并不鲜见，通过仔细观察，可以发现这些攻击往往缺乏实质内容，主要通过刷屏来达到抹黑的目的。第三类是那些没有车，但喜欢关注汽车新闻的人。

二，同段位的国产车企互相残杀，为了抢占中低端汽车市场，不少的国产车企聘用水军互相黑，这已经是公开的秘密，只要稍微细心的观察一下就会发现，黑的毫无水准，完全就是靠刷屏达到抹黑对方的目的，特别是有些黑评论你一看就觉得这人真的是文化程度很低。

那么你的问题，答案就在这里--国产车或许有好车，但中国的汽车工业的确，还只一般（已不弱，但不代表强）。

你买过国产车吗?你怎么看国产车?

1、我没买过国产车，但是我开过很多国产车，也听很多用户反应，总体不太乐观，销量决定生存，不是降价能解决的事，质量决定生存，走向世界。希望华系国产车的路越走越宽。我们家第一辆车就是国产车，当时是新上市的上汽通用五菱的宝骏630，裸车88万元，没有任何优惠，2011年的时候。

2、如今市面上大多数车辆都是国产的，国产品牌在技术上确实存在一定的差距。如果你追求耐用性，可以选择日产车型（尽管它们也是在中国生产的，日产车的特点是耐用性好，小毛病较少，不过内饰相对较为简陋；如果购买雷克萨斯等高端的日产车型，情况可能有所不同）。

3、所以大家形成的印象就是国产车都是低端车，但是现在你反过来看，尤其是我们在新能源车领域的发力，国产车在很多方面，确实比合资车做的是更强一些。包括科技方面，包括内饰方面，包括舒适程度方面。甚至尤其是对于，十几二十万那个家用车级别，国产车的使用体验是要超过合资车。

4、技术积累不足：相比于国外拥有数百年历史的汽车品牌，国产车在技术积累上存在明显差距。这种差距体现在车辆性能、驾驶体验、耐用性等多个方面。品牌认知度低：由于历史原因，国产车在消费者心中的品牌认知度和信任度相对较低。这需要时间和持续的努力来提升。

5、就有了天然劣势。除此之外呢，我们的国产车毕竟发展的时间太短了，相对于国外品牌有着数百年历史的汽车，这是我国产者根本无法相提并论的，所以说我们也不能说我们的国产车怎么怎么样，但是在某些方面你确实是跟人家没法比，我们只有正视这些差距的时候，才有可能做出赶超他们的可能。

为什么有些**不希望国产车好,死命的抹黑国产车?

目前，国内每年有近2万辆长头卡车销量，相对于百万辆的平头中、重型卡车市场，长头卡车成为小众车型。长头卡车在中国市场需求量狭窄，主要较少集中在一些区域特殊细分市场上，如一些大型物流集团及个别特种行业，如港口的集装箱转短与经济欠发达区域的自卸车。

国产车好！合资车公关厉害，合资车问题不少，但是可以把他们都公关掉，大众速腾车主全国各地游行、堵4S店大门，结果不买车的人都不知道有这么回事。

油价从6元时代到8元时代，仅仅用了半年的时间。这对于每天通勤距离较远的油车车主来说苦不堪言。因此在置换车辆的时候，要么选择纯电车，要么选择混动车。当然，在电池技术还没有革命性的技术进步时，对于没有固定充电车位的用户而言，显然混动车才是当下的明智之选。