即将落寞的国产车企（没落的国产汽车品牌）

本文目录一览：

• 1、时代惊变!诸神的黄昏,“神车”们纷纷走下神坛丨壹观察
• 2、史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察
• 3、吉利收购力帆,国产品牌破产重组将进入加速时代

时代惊变!诸神的黄昏,“神车”们纷纷走下神坛丨壹观察

但如今，车市格局变幻莫测，而也有一众“神车”走到了黄昏。 在智能化、电动化的大潮中，没有谁能始终屹立不倒，就连一向被中国消费者追捧到“神车”地位的多款合资品牌热销车型也不例外。

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。

吉利收购力帆,国产品牌破产重组将进入加速时代

但吉利显然还并未满足，在过去的2020年中，吉利再次开启了并购模式。2020年4月底，吉利正式托管了猎豹汽车的长沙工厂，将从事新能源汽车整车的生产和销售；随后又在2020年12月左右，力帆破产重组后，成为了其重要的战略投资者和产业投资人。

未来集中度还会提高，最后的结局可能就剩下四五家。但也不会是简单的兼并重组，毕竟汽车企业都有政府的影子在。以力帆为例，吉利也不是照单全收，同样华晨在仰融时期曾被“重整”过一次，下次谁来接盘都不好说。

而新晋的华人运通高合汽车以及恒大恒驰汽车加速入局，未来国内新能源市场的竞争将越来越激烈。 NO.7夏利更名，众泰/力帆/华晨集团破产重整 其实不只是造车新...近年来自主品牌汽车在冲击高端的路上从未停止，吉利的领克、奇瑞的星途、长城的WEY等虽然已逐步打开市场，但要说成功为时过早。