国产车能开三百万公里吗（国产车有跑二三十万公里的吗）

本文目录一览：

• 1、国产汽车也有很多好的车型,为何都看不起买国产车的人?
• 2、我与观致5已经整整三年了,谈谈用车感受
• 3、国产车玲珑胎,只开了4W公里但是有4年多了要不要换?

国产汽车也有很多好的车型,为何都看不起买国产车的人?

买汽车选择国产还是合资，主要取决于个人的需求和偏好。以下是从不同维度对国产车和合资车的对比分析： 技术沉淀：国产车：在新能源领域，国产车已经实现“换道超车”，技术更先进。例如，比亚迪、吉利等国产车品牌在新能源技术方面取得了显著进展。

其实从车辆制造的角度来，确实我们的国产车进步了很多。不管是外观上的创新，还是科技配置的搭载，以及装配工艺的运用，都上了一个很大的台阶。国产车也合理地消化吸收进口车的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。甚至有人高呼，我们的汽车制造水平已经基本达到了韩国现代、起亚的水平。

国产车和合资车哪个质量比较好，需要从多个角度进行分析，总体而言，两者各有优势：核心技术：合资车：在核心部件和研发上通常具有更强的实力，与国产车在质量上存在一定优势。国产车：虽然近年来在自主研发上取得了显著进步，但仍依赖外资企业的一些核心技术。

下面，让我们具体看一下。国产发动机的问题 就目前的国产车而言，实际上许多车型都还是在使用技术老旧的三菱4A91发动机，这台发动机的技术已经落后了很多。虽然说目前长城或者吉利也在自主研发发动机，但是从它们的发动机里面还是可以看到4A91发动机的影子。

有钱了就会买更好的车型，每个人都一样的，根据经济条件贵的车有安全感，另外一个是开贵车更有面子，所以有钱了就会买更好的车子。在中国有钱人除了品质生活的需求以外，也需要配饰来彰显自己的实力，车就是配饰之一。没办法现在社会就是这样。

懂车的人在选择国产还是合资车时会综合多方面因素考量。对于懂车的人来说，国产和合资车各有优势。国产车近年来进步显著，在配置方面往往更为丰富，很多车型能以较低价格提供高科技配置，像智能驾驶辅助系统等。而且在外观设计上更贴合国人审美，内饰的豪华感营造也有了很大提升。

我与观致5已经整整三年了,谈谈用车感受

生活中除了媳妇就是车，应该是除了车就是媳妇，认识老婆三年半，买车用车刚三年，先有老婆再有车，应该是先有车再跟老婆相识。娶个老婆花十几万，买个车也是十几万，貌似车比娶媳妇还贵一点[偷笑][偷笑]，如今老婆不用养，老婆还给零花钱花，这个车就不一样了，每个月花钱，不刚交保险吗老婆出得保费。想想老婆比车实在。

观致5已结开了3年多了将近4w公里，总的来说是一个不错的家庭用车没什么毛病是一个值得信任的伙伴。自己不知为何总是特别喜欢一些小众的车子，比较心水的牌子有观致，DS，沃尔沃，最近还加了一个理想。可能个性使然吧。

比照荣威RX5，感觉观致5更大点，更舒服一些。再来看看油耗，油耗成为了观致5在市场上的缺点之一。综合路况下，平均油耗达到了9L。在高速路上急速行驶的油耗有2L，城市油耗为19L，相对较高，这对于追求“省油”的用车者来讲，观致5确实没有荣威RX5省油，但其实这个油耗也花不了多少钱。

再说两个比较心寒的功能性问题 1，自动启停失效，你可以说这个没用，但我偏偏一用就喜欢上了，而且“没用”也绝不能是你失效的理由！我已经快一个月没见这功能生效了，也多次试过关闭空调，重启启停功能，用力深踩，都没用。。

四千多公里下来，对于车的整体性能有了自己的感受，如果让我打分的话，可以给到85分，不算高，因为觉得还有提升的空间，毕竟现在合资车的价格下探得很多，同等价格的观致优势越来越小。同事想买车，我虽然也推荐了观致，但是底气不足。

国产车玲珑胎,只开了4W公里但是有4年多了要不要换?

你好，轮胎的保质期一般是三年，我们规定就是五年强制更换。如果车辆轮胎出现老化就需要及时更换因为橡胶老化后会发硬这样与轮胎的摩擦力就会降低开起来废油而且刹车距离会增大，舒适度降低建议更换。

车主D：表示玲珑轮胎质量还不错，价格实惠，因此很多廉价合资和国产车原厂都选择玲珑轮胎。车主E：认为玲珑轮胎只是基础的便宜选择，耐磨性好但噪音、抓地、排水、稳定、支撑等方面表现不足。车主F：觉得玲珑轮胎的耐用性能还不错，经常开烂路也能保持良好的胎况。

言归正传，虽然说每个厂家旗下都有几款主打静音的产品，但是国产轮胎里面，我始终认为回力在静音和舒适方面做的是最好的，同价位的轮胎绝对比大多数进口轮胎要好，当然了，可能稍微便宜点的回力轮胎，两条还没有进口的一条贵。一般来说，国产车或者合资车使用回力，并不丢人，性价比超高。

我个人觉得玲珑轮胎的耐用性能还不错，我经常开烂路，这三年开下来，玲珑轮胎的胎况还是不错。对于普通家用车，玲珑轮胎完全能够满足需求，但是在静音、舒适性等方面与米其林、马牌等国际大品牌还是有一定的差距。

三角轮胎 三角轮胎有着30多年专业轮胎生产的历史，建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。三角轮胎在国产轮胎中是最硬的，有着极高的耐磨性，但是缺点也较为明显，就是胎噪过大，易颠簸。