国产车多少公里能卖钱（国产车多少公里能卖钱啊）
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电动车是否已经有实力替代燃油车?
但目前不会全部代替燃油 汽车 ，这个过程会很长。只有技术新的突破，那就会一夜之间取代。就会像手机代替寻呼机、平板电视代替CRT 一样那么迅猛。
所以造一台研发门槛更低，加速特性强的电车，是最快的捷径。再通过账面数据的宣传，让很多“打酱油”定位的电动车都拥有了“高性能版”车款。 高功率的电车不配叫性能车么？ 事实上，打造一台高性能的电车要比打造一台高性能燃油车更简单，毕竟先天的车辆结构有优势。
而电动车只是保养费用比燃油的少很多，但你想想您还没算电池折旧费，电池在纯电动汽车是一笔很大的成本，电池衰减问题以及电池的回收等等问题没有有效的解决，纯电动汽车替代燃油车的路还很长。
裸车七万多的国产车用了一年跑了一万多公里,转手能卖多少钱
这个就是丰田凯美瑞5L一年的养车费用，因为车辆使用情况每个人都不同，所以这个养车费可能跟不少车主有出入，在行驶2万公里的情况下，一年的养车费用差不多就在85万元，随着保险费用的降低，第二年的养车费会便宜一些，如果每个月还要还贷款，选择丰田凯美瑞，一个月的支出也蛮高的。
我给出的答案是4-5万根据年限和车况来给的，毕竟最近别克在不断缩水，愿意买二手车的人越来越少了，由于国产车的价格压的很低所以二手车也受影响。有些人报价八九万，七八万的请问要多少？送车上门给你。
其实当然这车卖10万出头，很贵啊！当时加点点钱可以买花冠了，后悔死啊！六年前也就是2011年，中国的车那时候造车工艺相对较差。和当代的国产车无法同日而语。当时的时代背景是，合资品牌曹贵无语，我，04年买了一辆北斗星，价格54000元，裸车。而国产这个价位，几乎能买两辆，吉利。
也许这就是国人对国产的看法，自己人都看不起国产，更何况别人！至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。
所以，奉劝大家，支持国产，多买国货，省钱实惠。 我开的就是国产车，已经开了四万公里，没毛病。 曾经被别人车子追尾两次，都是对方全责，感觉国产车不像网上有些人说的那么不堪。 “国产”我支持，正视差距，知耻而后勇，不失为勇者。
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