现代与国产车保值（国产和现代汽车哪个好）

本文目录一览：

• 1、SUV车型“保值率”最新排名出炉:国产车表现差,你的车排第几?
• 2、更新!SUV“保值率”最新排名公布:80款车型入榜,国产车很一般
• 3、日本车和国产车相比,哪个更保值?为什么?
• 4、国产车的保值率怎么样?为什么很多人觉得保值率低?

SUV车型“保值率”最新排名出炉:国产车表现差,你的车排第几?

导读：近几年，国内乘用车增购、换购的比例一直在不断攀升，因而作为汽车产品价值体现的保值率，也成为了消费者必须要考虑的购车因素之一。而在前段时间，中国汽车金融暨保值率研究委员会公布了国内SUV车型的最新“保值率”排名。

下面就根据中汽研发布的保值率数据，让我们一起来看一看哪些车型保值率更高。

排在第6到11位的分别是奔驰GLA、马自达CX途观、哈弗H帝豪GS、讴歌CDX。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多，但保值率都很一般。销量名列前茅的哈佛H长安cs7吉利博越、荣威RX5等车型都没有上榜，令人遗憾。

而且比起稳定性，最重要的还是保值率问题，毕竟有的车你还没等到出毛病出问题出故障，就想换车了，这时候保值率高才能让你损失更少。PS：这里说的合资车，买国产车没太大必要去考虑保值率。

从车型类别上分析，主流市场中，MPV相对于轿车和SUV保值率波动较小；豪华车市场中，轿车相比于SUV保值率幅度下降更大。首先先来看看轿车细分车型阵营的保值率榜单，报告显示，小型车、紧凑型车保值率绝大部分被日系品牌霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中，德系车上榜最多。

具体到车型上，保值率表现各不相同。在自主紧凑型SUV保值率榜单上，坦克300排名第一位，这款SUV作为国产越野车的代表，价位适中且配置偏高，这使得坦克300的一年保值率达到92%。传祺 GS4 PLUS 排名第二位，车型一年保值率达到80.9%，在二手车市场，广汽传祺的车型保值率一直很高。

更新!SUV“保值率”最新排名公布:80款车型入榜,国产车很一般

其次来看下紧凑型SUV车型的“保值率”TOP20，数据显示，月度销量排名前五的丰田RAV4荣放、本田CR-V和长安CS75的保值率表现非常不错，它们全部排名前五，而日产逍客、哈弗H5以及大众途观也是位居前十。

最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！丰田汉兰达。丰田汉兰达是我们国内公认口碑较高的中型SUV，其品质和可靠性得到了消费者们的高度认可，不过丰田汉兰达的价格相对较高，所以它的月均销量一直未能破万。

在中国品牌中大型SUV中，传祺GS8的出镜率和保值率一直很高。虽说本次保值率相比此前有所下滑，但依旧占据了自主品牌保值率第一名的宝座，是当之无愧的“保值王”。这不仅是因为其方正造型稳重气质符合中国人的审美，更重要的是它均衡的综合产品力。

各级别细分车型的保值率排名显示，日系车型保值率明显高于德美系车型。例如，在中大型车保值率排名中，雷克萨斯ES以80.41%的三年保值率位居榜首。中型SUV保值率方面，保时捷Macan排名第一，保值率为838%。

榜单前两名来自丰田汉兰达、RAV4荣放，两者保值率分别为80.09%、784%。榜单第三名是奔驰GLC，保值率为769%。自2015年在国内面世以来，奔驰GLC在中型豪华SUV市场中的销量和口碑都不错，其优秀的保值率表现就是一个非常好的佐证。 随着日系硬派越野逐渐退出新车市场，坦克300成为国内硬派越野车玩家的新宠。

国产车保值率最新排名出炉：领克、WEY前五，长安哈弗超55%！首先来看下11月份保值率表现排名9-10位的国产车品牌，分别是启辰汽车和名爵汽车，启辰和名爵都是国产车“新兴”品牌，它们的市场表现都非常不错。

日本车和国产车相比,哪个更保值?为什么?

日本汽车的发动机技术，想必我们在这里不需要多说什么，一直是技术上和时间上的沉淀，日本汽车发动机有绝对的优势，无论是动力还是油耗都表现得非常好。国产汽车的发动机，中的大部分实际上是由三菱公司开发的，三菱公司在技术上并不稳定，也不是它自己的核心技术。

另外一方面就是看它是哪个国家生产的，国产的它的保值率肯定不是很高的。如果是德国、日本、美国车，它的保值率相对于国产车要高一截。毕竟中国人他们都有一种媚洋崇外的心理，觉得进口车要比国产车更有地位。

德国与日本本土车的成本控制 相比之下，德国和日本本土制造商通常拥有自己的持股或完整的采购供应链，这使得他们能够更好地控制成本，从而在价格上具有竞争优势。他们注重的是高性价比，而非过多的花哨配置，这使得他们的产品在市场上更受青睐。

在这样的品牌口碑效应之下，更加精明的人自然会选择更加靠谱的车型。而一款可以说多年不用大修的车绝对能够买足自身的需求。 油耗低，故障低日系车耗油少，关于日系车省油这个说法恐怕人人都知道。如果一辆车能开个好几年，这么算下来确实比较划算。

对于购车时是否更倾向于国产车或日本车，答案并非一成不变。每个车型都有其独特的优缺点，关键在于个人的需求和预算。国产车近年来在品质和性能上有了显著提升，如长城C30/、哈弗系列/、荣威350/和长安CS35/等，销量表现优异，空间宽敞且价格亲民，逐渐摆脱了早期的低价低质印象。

国产车的保值率怎么样?为什么很多人觉得保值率低?

相比之下，自主品牌车辆的保值率普遍较低。但长城、吉利等品牌因市场占有率较高，其车辆相对保值。关于国产车与自主品牌的定义，易混淆的概念需要澄清。国产车是指在中国设计并制造、拥有自主知识产权的车辆，而无论其品牌归属。与之不同，自主品牌汽车是指由中国企业完全拥有的品牌。

瘸子挑将军，咱们好好聊聊。其中国产车最不值钱，韩系车最值钱，法系车居中。二手车市场的保值率与车辆的耐久性和稳定性、新车的受欢迎程度、新车的销售价格、汽车品牌的影响力等诸多因素有关，其中车辆的耐久性、稳定性和品牌价值起主导作用。毫无疑问，韩系车的耐久性和稳定性明显优于法系车和国产车。

车辆的整体质量并未因此受到影响。如果要探究保值率偏低的原因，可能与车型的市场接受度有直接关系，因为保值率通常与车型的受欢迎程度紧密相连。总的来说，尽管存在以上两点小问题，选择马自达6睿翼仍不失为明智之举。购买时需要关注维护保养，尤其是对半轴和方向机的定期检查，以确保车辆的良好运行。

首先，需要明确一个关键点：国产车与自主品牌其实有所区别。如果我们谈论的是国产车，那么大多数合资品牌也需纳入考虑，例如丰田的汉兰达、霸道以及卡罗拉等车型，以及大众的朗逸和高尔夫等，它们在保值方面通常表现较好。然而，如果将范围限定在自主品牌，其保值率通常较低，可以说几乎没有保值性很高的车型。

汽车保值率主要受以下因素影响：汽车的用途：出租车、公用车：这类用途的汽车由于使用频率高、磨损大，保值率会相对较低。私家车：私家车使用频率相对较低，磨损较小，保值率会稍高一些。汽车的品牌效应：德系车和日系车：这些品牌的汽车在保值率方面通常较高，因为它们得到了消费者的广泛认可。

我们都知道，保值率高的SUV，相对比较容易出手，而且价格也会更高一些，可以让你的损失降到最低。